디와이씨(310870) 참고용 리포트

※ 본 문서는 참고용이며, 투자·매매 권유가 아닙니다. 주가·시총·실적 등은 시점에 따라 달라지므로 네이버 금융에서 반드시 확인하시기 바랍니다.
※ 본문 수치는 네이버 금융 기업실적분석/시세 화면 표기(연결/별도, 분기/연간) 기준으로 정리했습니다.

1. 총합 점수(⭐ 0~5.0) + 한 줄 요약

2. 기업 개요

3. 재무 안정성 & 수익성

최근 실적(2025년·2024년·2023년, IFRS연결 연간 / 단위: 억 원)
※ 네이버 금융 기업실적분석 최근 연간 실적 표 기준.

안정성/수익성 지표(2025년, 참고 / 네이버 기업실적분석)
- 부채비율: 143.59%
- 당좌비율: 44.02%
- ROE(지배주주): 7.02%
- 영업이익률: 4.61%
- 순이익률: 3.31%

해석(요지)
2025년은 2024년 대비 매출/이익이 개선된 것으로 표기되지만, 부채비율이 2025년에 상승(143.59%)으로 표기되고 당좌비율이 50% 미만(44.02%)으로 표기되어 단기 유동성과 레버리지 점검이 중요합니다.

4. 성장성

분기 흐름(최근 분기, IFRS연결 / 단위: 억 원, 네이버 표)
- 매출: 2024.12 261 → 2025.03 258 → 2025.06 285 → 2025.09 307
- 영업이익: 25 → 5 → 7 → 15
- 순이익: 21 → -2 → 9 → 9
※ 네이버는 분기 실적이 누적에서 차감 산식으로 계산될 수 있어 공시 분기와 차이가 날 수 있다고 안내합니다.

5. 주가 모멘텀 & 수급

기준일(참고): 2026-04-24 (네이버 금융 시세 스냅샷, 장마감 16:10 표기)

수급(외국인/기관, 네이버 외국인/기관 표 일부)
- 2026.04.24: 외국인 +5,602, 기관 0(표기)
- 2026.04.23: 외국인 -90,274, 기관 0(표기)

6. 산업/시장 트렌드 부합도

• 자동차부품은 완성차 생산/판매 사이클 및 전동화 전환 속도에 영향
• 방산은 수주/납품 사이클이 길어 단기 변동보다 중장기 가시성 체크 필요

7. 리스크 요인

• 재무 리스크: 부채비율 140%대, 당좌비율 40%대 표기(2025)
• 마진/원가: 원자재/환율/물류비 변동 시 수익성 영향
• 수급 변동: 외국인 순매수/순매도 변동 폭이 큰 구간 존재(표 일부)
• 고객/업황: 글로벌 고객 수요 둔화 시 실적 압박

8. 종합 평가표

9. 목표 주가 시나리오(참고용·권유 아님)

10. 한 줄 총평

디와이씨는 네이버 기준 자동차 파워트레인 기반으로 친환경/방산 확장을 추진하고 2025년 실적이 개선으로 표기되지만, 부채비율 상승과 낮은 당좌비율이 함께 보입니다. 투자 전에는 현금흐름·운전자본과 레버리지/유동성 지표 개선 여부를 우선 확인하는 접근이 필요합니다.

11. 투자 관점별 코멘트(참고)

• 단기: 수급(외국인) 변동, 거래대금, 업황 뉴스 반응
• 중장기: 친환경차/방산 매출 기여, 고객사 다변화, 재무구조 개선
• 배당: 배당 표기(주당 20원, 2025.12) 지속성 확인

12. 면책 문구

• 본 문서는 참고용이며, 투자·매매 권유가 아닙니다.
• 주가, 시가총액, 52주 고가·저가, PER·PBR·ROE·EPS·BPS, 실적, 배당 등은 시점과 산정 기준(연결/별도)에 따라 달라질 수 있으므로, 반드시 네이버 금융에서 확인하시기 바랍니다.
• 최종 투자 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.

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